2500 ötszörös dugattyús szivattyú

A 2500-as ötdugattyús szivattyú elsősorban a 2500-as ötdugattyús szivattyút jelenti, amely az olajmezőkön végzett repesztési műveletek kritikus berendezése. A következő jellemzőkkel rendelkezik:

 

Teljesítményparaméterek

• Kimeneti vízteljesítmény: 2500 lóerő (egyes modellek a tényleges beépített teljesítményt akár 3200 lóerőig is elérik) ‌
• Üzemi nyomás: Akár 120 MPa (125 MPa-on tesztelve a kútfejnél) ‌
• Elmozdulás: A dugattyú átmérőjétől függően változik (pl. a 4-1/2″ dugattyú átmérőjéhez nincsenek megadva paraméterek)
• Alváz teherbírása: 45 tonna (tervezési tömeg 47 tonna; a teherhordó szerkezetek tényleges használat során megerősítést igényelnek az útviszonyok miatt)

 

 

• A spirális fogaskerekes redukciós mechanizmus egyenletes és megbízható működést biztosít

A hidraulikus vég új rugós{0}}szerkezete megkönnyíti a karbantartást ‌

Az optimalizált hűtőrendszer 3,6 tonnáról 1,7 tonnára csökkentette a súlyt, javítva a hőelvezetés hatékonyságát ‌

• Alkalmazási forgatókönyvek

Elsősorban olajmezőrepesztésre, cementezésre, homokszabályozásra és savanyítási műveletekre használják. Alkalmas nagy-nyomású, nagy{2}}kiszorítási követelményekhez nagy-repesztési projektekben, különféle forgatókönyvek kezelésére alkalmas, beleértve a sekély, közepes és mély kutakat. ‌

• Műszaki fejlesztések

Nagy teherbírású acéllemezekre cserélve, amelyek 30%-kal növelik az alváz merevségét ‌

A kulcsfontosságú alkatrészek (pl. kis hajtórudak, bilincsek) karburálóval kezelve + nikkel-foszforötvözet bevonat a fokozott kopásállóság érdekében ‌

A sebességváltó házát osztottról monoblokkra alakították át a nagyobb telepítési kényelem érdekében

 

 

A Jukos 2500 ötszörös dugattyús szivattyú karbantartásához a dugattyús szivattyú konkrét modelleken és hibatüneteken alapuló célzott megoldásokat igényel. Az alábbiakban felsoroljuk a gyakori hibákat és azok elhárítását:

A kenési rendszer meghibásodásai

Ha olajhőmérséklet-riasztás történik, helyezze előnyben a hűtőventilátor fordulatszámának ellenőrzését (800-900 ford./perc), ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődve a hűtőmag felülete, és ellenőrizze a termosztát megfelelő működését. Az elégtelen olajszint nem megfelelő kenést okoz; tartsa az olajtartály szintjét 2/3 és 4/5 között.

Mechanikai alkatrészek kopása

Cserélje ki a kenőolajat és tisztítsa meg az olajszűrőt 500 folyamatos üzemóra után. 1000 óra elteltével ellenőrizze a kopásnak kitett alkatrészeket, például a hajtórúd csavarjait és a tömszelence tömítéseket. Végezzen átfogó karbantartást 5000 óra után, beleértve a csapágyhézag és a tömítés kopásának ellenőrzését.

Hidraulikus rendszer rendellenességei

Az eltömődött olajszűrők nyomásingadozást és megemelkedett olajhőmérsékletet okoznak; tisztítsa meg vagy cserélje ki a szűrőelemet. Javítsa meg vagy cserélje ki a meghibásodott bemeneti/kimeneti szelep tömítéseket. Állítsa be a hézagot, ha a dugattyú{2}}henger illesztése nem megfelelő.

Hűtőrendszer karbantartása

Rendszeresen távolítsa el a törmeléket a radiátor felületeiről, hogy megakadályozza, hogy az iszap, rovarok stb. elzárják a hűtőjáratokat. Leállítás közben ellenőrizze a hűtők szivárgását, és biztosítsa a hűtőfolyadék megfelelő keringését. A 2500- típusú repesztőberendezés kenési rendszere a következőkből áll: kenőolaj-tartály, szívószűrő, kenőfogaskerék-szivattyú, csővezeték biztonsági szelep, csővezeték-szűrő, termosztát, kenőolaj-hűtő, dugattyús szivattyú véghatárolószelep, kenőolaj-nyomás-érzékelő, kenőolaj-hőmérséklet-érzékelő, kenőolaj-hőmérséklet-érzékelő, kenőolaj-hőmérséklet-érzékelő, kenőolaj-nyomás-érzékelő közvetlen leolvasású hőmérő.

 

A dugattyús szivattyú teljesítményoldali kenési rendszere egy fogaskerekes szivattyút alkalmaz, amelyet a hajtómű hajtóműve-hajtása hajt meg, hogy folyamatos kényszerkenést biztosítson nyomott olajjal a hajtóműben lévő összes csapágy és fogaskerék számára. A fogaskerék-szivattyú a kenőolajat a tartályból a szívószűrőn keresztül szívja, csővezetékeken keresztül a teljesítményoldalra pumpálja, és a belső kenési csatornákon keresztül keni a hajtórudak gördülőcsapágyait és csúszócsapágyait. A kenőolaj-vezetékekre két biztonsági szelep van felszerelve: az egyik a teljes kenőrendszert védi, míg a másik elegendő olajnyomást tart fenn a dugattyús szivattyú teljesítményoldalának kenéséhez. Ha a nyomás meghaladja a beállított értéket, a kenőolaj a biztonsági szelepen keresztül visszafolyik a tartályba.

 

A szabványos kenőolaj hőmérsékleti paraméterekkel és a repesztőberendezések dugattyús szivattyúinak alapvető működési ellenőrzésével/karbantartásával kapcsolatban tekintse meg a „【Knowledge Boost】Fracturing Equipment Insights - Dugattyús szivattyúk” című útmutatót a részletes specifikációkért.

Ha magas kenőolaj-hőmérséklet riasztás történik, először ellenőrizze a mérőórával, hogy a hőmérséklet-érzékelő által okozott téves riasztást. A téves riasztások kizárása után ellenőrizze a dugattyús szivattyú kenőolaj szintjét. Álló helyzetben a felső kémlelőüvegnek 2/3 és 4/5 közötti szintet kell jeleznie. Működés közben az alsó kémlelőüvegnek mutatnia kell az olajszintet. Ha a tartály szintje túl alacsony, miközben a berendezés működik, az is magas kenőolaj-hőmérsékletet okozhat a főszivattyúban.

 

 

01 A hűtőventilátor nem működik vagy nem megfelelő a sebesség

Ellenőrizze, hogy működik-e a hűtőventilátor, és ellenőrizze a fordulatszámát;

Megoldás: A motor beindítása után növelje a motor fordulatszámát 1900 ford./percre. Ezután teljesen zárja le a ventilátor kényszerhűtés kapcsolóját. Fordulatszámmérővel ellenőrizze, hogy a ventilátor fordulatszáma 800 és 900 ford./perc között legyen.

 

02 Eltömődött radiátor mag felülete

Vizsgálja meg a hűtőmag felületét, hogy van-e kenőolaj a dugattyús szivattyúban. Ellenőrizze az iszap, iszap, levelek, rovarok vagy egyéb törmelék által okozott eltömődéseket.

Megoldás: Tisztítsa meg az idegen tárgyakat a radiátor magfelületéről. A részletekért olvassa el a "【Tudásnövelés】 Mennyit tud a repesztőberendezésről - hűtőrendszer" című részben található részletes utasításokat.

 

03 A termosztát meghibásodása A hűtési cirkulációs hurok megakadályozása

Ha az olajhőmérséklet normális a berendezés kezdeti működése során, de jelentősen megemelkedik egy bizonyos ideig tartó működés után, összpontosítson a termosztát áramkörének ellenőrzésére. A kenőanyag hőmérsékletét a termosztát szabályozza a radiátorral együtt. A rendszerriasztások aktiválódnak, ha az olaj hőmérséklete meghaladja a 75 fokot. Ha az olaj hőmérséklete a termosztát nyitási hőmérséklete alatt van, a kenőanyag közvetlenül a termosztáton keresztül áramlik a dugattyús szivattyú kenőrendszerébe. Amikor az olajhőmérséklet meghaladja a termosztát nyitási hőmérsékletét, a termosztát kinyílik, és a kenőanyagot a termosztáton keresztül a radiátorhoz irányítja, hogy lehűljön, mielőtt újra belépne a dugattyús szivattyú kenőrendszerébe. Ezen a ponton ellenőrizze a termosztát működését. Miután a kenőolaj tényleges hőmérséklete meghaladja az 50 fokot, mérje meg, hogy a hőmérséklet a C-port csatlakozóvezetékénél közel van-e az A-porthoz. Ha a C-port hőmérséklete alacsonyabb, mint az A-port, az azt jelzi, hogy a termosztát nem nyílt ki magas hőmérsékleten. Szerelje szét és ellenőrizze a termosztátot, szükség esetén cserélje ki, és végezzen ellenőrzést.

 

Népszerű tags: 2500 ötszörös dugattyús szivattyú, Kína 2500 ötszörös dugattyús szivattyú beszállító, gyár